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철도노사, 해고자 복직 합의KTX해고승무원 문제도 물꼬 트이나?
에큐메니안 | 승인 2018.02.08 23:55

철도노조와 철도공사가 2월 8일 노사 대표자 간담회를 열고 ▲철도발전위원회 구성 ▲안전대책 및 근무여건 개선 ▲평창올림픽 성공적 개최 ▲해고 조합원 복직 등에 합의했다. 

철도 노사는 “그간의 철도정책의 한계로 야기된 파업 등으로 인하여 발생한 해고자에 대해 조속한 복직조치를 시행하고, 구체적 이행방안을 마련하여 추진”하기로 합의했다. 

또한, 전문가와 시민사회 등과 함께 철도발전위원회(가칭)를 구성해 철도 재도약을 위한 혁신활동에 나서기로 했다. 청년일자리 창출과 철도 조합원의 안전대책 마련과 근무여건 개선에도 의견을 같이했다. 

특히 노사 갈등을 불러온 각종 현안과 과제도 대화와 타협으로 원만히 해결키로 하고 이전의 대립과 갈등 노사관계를 마무리하고 새로운 전기를 마련키로 합의했다. 또한 평창올림픽의 성공석인 개최를 위해 상호 노력하기로 합의했다.

2월 6일 새로 취임한 오영식 사장은 취임식 이후 첫 공식 일정으로 대전 본사 앞 해고자 농성천막을 방문했다. 이번 합의는 농성 중인 해고자들을 위로하며 “빠른 시일 내에 복직할 수 있도록 하겠다”라고 약속한 지 이틀 만에 이뤄졌다.

철도노조 강철 위원장은 “복직 합의가 길게는 14년 해고의 세월을 모두 보상해 줄 수는 없지만, 그동안의 아픔을 치유하는 첫걸음이 되길 바란다”면서 “다만, 철도의 공공성을 지키기 위해 싸워왔던 지난 노력들이 결코 헛되지 않았음을 오늘의 복직합의로 증명됐다”고 소회를 밝혔다.

강철 위원장은 이어 “그동안 철도민영화 등 잘못된 정부정책에 맞서 철도의 공공성을 지키고자 했던 조합원들의 부단한 노력과 희생이 있었기에 가능했다”라며 “고통스런 해고의 나날들을 옆에서 함께 지켜준 해고자들의 가족들에게도 감사드린다”고 밝혔다.

 

철도노조는 지난 철도구조개편 및 철도민영화를 반대하며 수차례 파업을 진행했고 이 과정에서 조합원 수백여명의 징계, 해임, 파면을 당했는데, 현재까지 복직하지 못한 조합원은 총 98명이다.

철도 노사는 그동안 교섭을 통해 해고자 복직 추진에 대해 합의하고, ‘해고자복직노사협의체’를 구성해 구체적 복직 방안을 논의키로 했지만, ‘사장이 공석’이라는 이유로 논의는 공전돼 왔다.

98명의 해고자들은 짧게는 4년, 길게는 14년까지의 장기간 해고로 경제적 어려움은 물론 가정 붕괴, 심리적 불안 등으로 비정상적 생활 지속해 왔다. 해고기간이 길어지다 보니 해고된 채로 정년을 맞아 복직도 못해보고 철도를 떠나기도 했다. 특히 故허광만 조합원은 2009년 파업으로 해고된 이후 스스로 목숨을 끊기도 했다. 철도 해고자들은 2017년 9월 12일부터 해고자원직복직을 요구하며 대전 본사 앞에서 149일째 천막농성을 진행해왔다. 

문재인 대통령은 대선 후보 시절 철도노조와의 정책협약을 통해 ‘노사화합과 누적된 사회적 갈등의 해소차원에서 철도해고자 복직’을 약속했고 김현미 국토부 장관은 2017년 국정감사에서 여야 국회의원들의 질의에 “노사가 화합과 신뢰를 회복하고, 새롭게 출발한다는 차원에서 해고자들을 복직하는 것이 마땅하다고 생각한다”라고 밝혔다.

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